上次我邻居家大哥，就是开老捷达那主儿，大清早要送孩子上学，一拧钥匙就听见 “哒哒哒” 响，车愣是没动静 —— 这不就是电瓶亏电了嘛！急得他在楼下转圈，最后还是我给他搭电弄好的汽车电瓶。所以说啊，开车的谁没遇过这糟心事儿？今天就跟大伙掰扯掰扯，俩应急法子，亲测好用。
先说搭线启动，也就是咱常说的 “借电”汽车电瓶。这招我用了不下三次，关键时刻真能救命，但前提是你得找着个愿意帮忙的车，还得有搭电线。哦对了，搭电线可别买那细得跟铁丝似的，我之前贪便宜买过一回，夹上去没反应，后来换了根手指头粗的才管用，那玩意儿贵点但靠谱。找着救援车了，尽量让俩车头挨近点，不然线不够长多尴尬。打开引擎盖找电瓶，一般黑红两个桩头，正极带 “+” 号，负极是 “-” 号，这点别弄错！我有回帮朋友搭电，他手忙脚乱差点夹反，还好我眼疾手快拦住了 —— 真接反了，电瓶可能直接就废了，还得花钱换，多不值当。
正确的做法是啥呢？先把红色夹子夹在亏电车正极，另一头夹救援车正极；然后黑色夹子，一头夹救援车负极，另一头别直接夹亏电车负极，找发动机舱里随便一个金属螺丝或者车架就行，这叫 “搭铁”，能避免火花汽车电瓶。都夹好后，让救援车怠速个三五分钟，别着急启动亏电车 —— 我之前没等充电就启动，试了两次都没成功，后来师傅跟我说，得让救援车先给亏电车充点电才行。等一会儿再拧钥匙，一般就能打着了。打着之后也别马上拆夹子，让俩车都怠速个十分钟左右，不然亏电车电瓶没充多少电，说不定开半路又熄火了。拆的时候顺序反过来，先拆黑色的，再拆红色的，记牢了！
还有个更方便的，就是应急启动电源汽车电瓶。这玩意儿我现在车里常年备着，跟个大号充电宝似的，比砖头小点，放后备箱不占地方。去年冬天我在高速服务区，晚上忘关大灯，早上电瓶彻底没电了，周围也没别的车愿意帮忙，就靠这玩意儿救的急。用的时候特简单，跟搭电一样，红夹子夹正极，黑夹子夹负极，按一下电源上的开关，然后上车拧钥匙就行 —— 对了，用之前一定得把电源充满电，我有回忘了充电，拿出来按开关没反应，差点没气死。这东西不用求人，一个人就能操作，尤其适合女生或者经常独自开车的人，我给我姐也买了一个，她现在出门都安心多了。
不过啊，这俩办法也就是 “救急不救本”汽车电瓶。车能开了之后，最好赶紧去汽修店看看，到底是电瓶用久了该换了，还是有地方漏电。我去年那回亏电，后来检查才知道，是车灯开关坏了，关了之后还在耗电，要是没查出来，过两天还得亏电。别觉得车能开就没事儿了，万一在荒郊野外又坏了，那才叫叫天天不应呢。
我现在每次保养车，都让师傅给测测电瓶寿命，毕竟这玩意儿跟手机电池似的，用久了就不顶用了汽车电瓶。大伙要是也遇过电瓶亏电的事儿，或者有别的应急小技巧，评论区跟我说说呗，咱互相学习学习，省得下次再手忙脚乱的。